Ремонт нексии

Клубная карта


Товары и услуги

Замена заднего ступичного подшипника на нексии

При люфте ступичного подшипника на нексии, как и на других машинах, необходимо произвести замену ступичного подшипника.

Застучало на кочках заднее правое колесо. Замена аммортизатора не помогла, пружины и резиновые подкладки в норме, но вывесив колесо, обнаружил люфт в ступичном подшипнике. Подтянул гайку – хватило километров на 10, далее стук опять появился. Было принято решение менять ступичные подшипники.

Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) Поддомкрачиваем и снимаем заднее колесо
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) Желательно поставить подставку, чтобы при откручивании болтов машина не шаталась на домкрате
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) Брызгаем болтик, держащий барабан и болты оси ступицы с обратной стороны WD-40 и сидим ждем, попивая пивко
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) После снимаем тормозной барабан и колпачок ступицы. Видим гайку, через которую продет стопор - разгибаем и вытаскиваем его
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) Откручиваем гайку...
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) .и снимаем
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) Видим ось
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) Чтобы снять с оси ступицы внутреннее кольцо внутреннего подшипника, и не искать себе гемморой со съемниками, откручиваем с обратной стороны 4 гайки

и снимаем ось
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia) Как видно, мой подшипник грелся (внутренний) - ось стала синей около него, так же почернела смазка
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia)

Обойму можно снять отверткой, затем зубилом аккуратно сбиваем с оси внутреннее кольцо и с помощью старой обоймы запрессовываем новый подшипник. Чтобы снять внешние кольца со ступицы, в ней имеются специальные вырезы для выбивания с внутренней стороны. Перед установкой запрессовываем внешние кольца обоих подшипников в ступицу и закладываем смазку на обоймы.

Затягивать гайку после сборки нужно с определенным усилием, но у меня динамометрического ключа нет, поэтому крутим до конца и затем ослабляем так, чтобы все это без усилия крутилось. После этого я поездил немного – подшипники сели глубже, подтянул гайку до удаления люфта и готово!

Замена переднего ступичного подшипника производится по похожей технологии

 

Справочная информация

Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia)

Алгоритм демонтажа заднего ступичного подшипника:

  1. Отвораживаем гайку ступицы (4), снимаем упорную шайбу (5), снимаем ступицу в сборе с наружным подшипником
  2. Снимаем съемником внутреннее кольцо (9) внутреннего подшипника (7)
  3. Извлекаем из ступицы внутреннее кольцо наружного подшипника (10). Поворачиваем ступицу и удаляем сальник (8)
  4. С помощью съемника или оправки снимаем или выпрессовываем наружное кольцо (9) подшипника наружней опоры (10) из ступицы, аналогично удаляем наружное кольцо (9) внутреннего подшипника ступицы (7)
  5. Очищаем внутреннюю полость ступицы и цапфу. На посадочных поверхностях не должно быть сколов, забоин, задиров, следов износа. При наличии дефектов следует заменить поврежденные детали.
Замена заднего ступичного подшипника на нексии (nexia)

Алгоритм монтажа заднего ступичного подшипника:

  1. Тонким слоем наносим консистентную смазку на внутреннюю полость ступицы и цапфу
  2. Запрессоваем оправкой подходящего диаметра наружные кольца (9) наружного подшипника (10) и внутреннего подшипника (7)
  3. Наносим смазку в полость ступицы и запрессоваем наружный подшипник ступицы (10)
  4. Установливаем в ступицу внутреннее кольцо внутреннего подшипника (7) и новый сальник (8), предварительно смазав рабочую кромку смазкой
  5. Переворачиваем ступицу и установить внутреннее кольцо наружного подшипника (10)
  6. Устанавливаем ступицу в сборе на цапфу, упорную шайбу (5), затягиваем гайку (4) от руки
  7. Устанавливаем тормозной барабан (6) и снятое заднее колесо
  8. Регулируем зазор подшипников в следующем порядке: вращая рукой колесо в направлении, соответствующем движению автомобиля передним ходом, затягиваем гайку моментом 25 Нм (при этом из подшипников и их гнезд выдавится лишняя смазка и подшипники правильно устанавятся в гнездах; постепенно отпускаем гайку (4) до совпадения отверстия в цапфе с одной из прорезей корончатой гайки (3), но не более, чем на 90 градусов; устанавливаем новый шплинт (2) и загибаем его концы. При правильной регулировке подшипников осевой зазор должен составлять 0,03–0,13 мм; вставляем защитный колпак (1) в ступицу

Автор ItMeans

Метки: ремонт нексии, замена заднего ступичного подшипника на нексии, стучит на кочках колесо на нексии, ремонт daewoo nexia
 

Комментарии  

+1 #19 SVDisel 19.09.2015 19:44
на самом деле меняется очень быстро и легко) при условии если руки растут откуда нужно... ось не снимал... обе обоймы легко выбились отверткой и молотком))
0 #18 ALEX222 01.10.2014 11:53
Цитирую lkjmjkj:
Какую смазку использовать при замене ? На сколько я знаю - от выбора типа смазки зависит срок службы подшипника ...(До этого при замене использовал ЛИТОЛ - хватило не на долго , и это с подшипниками от различных производителей )

Я себя смазывал Мобил(синяя,высоко температурная).

Цитирую serg88:
Вот у меня такая-же хрень сейчас, и что, можно без замены оси обойтись???

У меня тоже практически без усилия снимаются, нормально.Как вариант можно подшипники подогреть при установки и они чють сядут.
+2 #17 serg88 01.10.2014 11:45
Цитирую ZeRoNet:
У меня обоих колесах внутренние подшипники снимаются руками почти без усилий.
Оба целые, промыл, смазал и поставил обратно.
Вот только барабаны всёравно сильно греются (не из-за колодок, колесо легко крутится).
Балка стоит не родная, от кадета, там ось не откручивается, приварена, а щит тормоза прикручивается на болты (на родной прижимается осью)

Вот у меня такая-же хрень сейчас, и что, можно без замены оси обойтись???
+2 #16 lkjmjkj 27.11.2013 19:09
Какую смазку использовать при замене ? На сколько я знаю - от выбора типа смазки зависит срок службы подшипника ...(До этого при замене использовал ЛИТОЛ - хватило не на долго , и это с подшипниками от различных производителей )
+2 #15 Shidla 06.08.2013 17:53
Цитирую den63:
привет всем проехал 26000 загудел задний подшипник с право при осмотре было выявлено что на внешнем подшипнике была стружка пока промыл и поставил назад. Кто знает что лучше какая марка и его номинал, внутреннего и наружнего подшпника и сальника. Думаю заменить полный комплект. Подскажите если кто может.

Брал оригинал
0 #14 StStriker 28.07.2013 20:46
Тыщи не отходил на подшипниках Myele загудели. Не советую брать..
+1 #13 NEKST 08.07.2012 18:44
Цитирую Samodelkin:
Да по книге надо затягивать гайку,затем отвёрткой двигать шайбу,что бы легко без усилий двигалась-БРЕД какой то,если так затянуть гайку люфт такой остаётся,как будто колесо не затянуто.Может я не прав дополните!!!!

Все правильно шайба должна двигаться с небольшим усилием отверткой и люфт должен быть, а то потом и оси синие становятся от перетягивания, потому что они сами по себе должны греться, рабочая температура 70-80 градусов, а перетянешь посинеют и подшипники и ось.
+2 #12 ZeRoNet 04.07.2012 19:21
У меня обоих колесах внутренние подшипники снимаются руками почти без усилий.
Оба целые, промыл, смазал и поставил обратно.
Вот только барабаны всёравно сильно греются (не из-за колодок, колесо легко крутится).
Балка стоит не родная, от кадета, там ось не откручивается, приварена, а щит тормоза прикручивается на болты (на родной прижимается осью)
0 #11 enzo174 20.06.2012 19:19
Снимать ось не обязательно. Сегодня сам менял были KOYO, поставил CX. Внешние подшипники ещё в норм сост. были а вот внутренние почти рассыпались. Так вот.. снимать ось (откручивать 4 болта на 15) не нужно. Я сделал по другому... Снял колодку которая правее.. с пружинки.. отогнул её и монтажкой подцепил кольцо внутреннего... слетали они как пули :) И да... прикупил норм. смазки Mobil (синяя такая) 230 р. Обильно смазал ей все подшипнички и в колпачёк набил.
+2 #10 Skamall 27.05.2012 17:38
Цитирую Samodelkin:

Говорят,что передние ступичные подшипники на 8клапонную от ваз 2108 подходят,как родные,может кто ставил поделитесь.

Цитирую Samodelkin:

Говорят,что передние ступичные подшипники на 8клапонную от ваз 2108 подходят,как родные,может кто ставил поделитесь.

Не надо Тазить Ксюху,жигулисты ищут импорт.от Таз много подходит к Фиат,да качество ни в "куда"
+7 #9 G-MaXx 27.05.2012 06:30
Да, подходят на N-100 8кл., но опять-таки я отрицательно отношусь к такого рода заменам.
+4 #8 Samodelkin 23.04.2012 21:44
Цитирую Skamall:

Именно так.Легко вращается.Чуть-чуть люфт.Не забыть позже проверить.

Говорят,что передние ступичные подшипники на 8клапонную от ваз 2108 подходят,как родные,может кто ставил поделитесь.
+1 #7 Skamall 23.04.2012 19:43
Цитирую Samodelkin:

А перетяг,то-есть затянуть,что аж колесо туго крутиться,я правильно понял это го надо избежать,просто при свободном вращении колесо должно легко крутиться,не большой люфтик допустим?

Именно так.Легко вращается.Чуть-чуть люфт.Не забыть позже проверить.

Для добавления комментария необходимо войти или зарегистрироваться