Клубная карта
Ремонт нексии
Дополнительно
Товары и услуги
Ремонт крепления вакуумника печки 'ноги/стекло' на нексии |
Порой на нексии случается поломка блока управления печки: обдув начинает идти совершенно непонятно, и поток воздуха направить не получается.
Метки: ремонт нексии, ремонт печки на нексии, не переключается заслонка ноги/стекло на нексии, ремонт daewoo nexia |
Комментарии
https://cloud.mail.ru/public/2b5a7b3babdd/WP_20141122_002.jpg
https://cloud.mail.ru/public/2164325c60dc/WP_20141122_003.jpg
такой есть вариант. заняло примерно 1час работы. (уголок, изолента, один саморез)держиться и работает....
1. Надо снять бардачок. 2. Вырезать отверстие, напротив оси заслонки, в панели-не большое, только чтобы прошла. Для этого её надо слегка выдвинуть чтобы наметить место. Я резал ножом 15х15мм. Посли установки бардачка, его не будет видно. 3. Вытащить ось заслонки, через вырезанное отверстие. 4. Теперь можно заменить все что необходимое: кронштейн актуаторов, или вакуумные актуаторы. И без снятия панели! Единственное вокруг печки все панельки надо разобрать. Подлазить везде правдо не очень удобно, особенно крепить кронштейн актуаторов-верхний шуруп сложно крутить. На все у меня ушло 4 часа-я не спешил.
Если фотоотчет, то на нашу электронную почту. Если отчет без фото, то думаю можно в раздел "Обмен опытом"
если что, то я ещё немного помучаю Вас вопросами... (если чего не пойму)
PS у меня за 3 года эксплуатации ксюхи разболтались дефлекторы воздуховодов (в горизонтальной плоскости). мелочь, но бесило страшно. направляешь в одну сторону - через 2 кочки они дуют в другую. на днях вылечил просто и бюджетно. если интересно - могу написать. только не знаю куда.
ещё раз спасибо
отломанное ушко(эт я нечаянно), петелька из проволоки, пружина колодок, вакуумник, пружина газа, панель
Тут собственно место дырки в пластике панели. С улици и из салона ничего не видно-смело делайте
ориентацию фото думаю поймете. если развернуть на 90 градусов против часовой, то как раз сверху вниз оно совпадет с видом, если от бардачка смотреть
Ниче, спасибо. фото нормального качества нет. Поясню на пальцах и парочку страшных фоток приложу, потом переоформлю в отчет. Берете вакуумник, снимаете стопорное кольцо и снимаете шток привода с рычага заслонки. Там отверстие штоке, а чуть ближе к ваакуумнику второе отверстие меньшего диаметра. Его необходимо рассверлить до о такого же размера как и главное(теперь оно будет служить для крепления). Вкручиваем и выкручиваем маленький саморез(или прожигаем маленькую дырочку под бардачком(где только пластик начинается сантиметра на два левее левой петли бардачка). Прожигаем саленькое отверстие в отломанном креплении вакуумника(которое так в нем и останется) ближе к самому вакуумнику. Сажаем шток вакуумника(новой дыркой на рычаг заслонки), ставим стопорное кольцо, цепляем пружину газа(толстую и мягкую) одним концом к панели за маленькую дырочку, а другим за прожженую в креплении. Вторую пружину(с колодок) можно одним концом зацепить за полоз, в который вставляется крепление(желательно ближе к центру вакуумника), а другим концом зацепить за ушко на воздуховода, но пружина не дотянется, поэтому надо сделать колечко из проволки сантиметра два в диаметр(тут скорее в длину, т.к. оо будет овальное) и за него цеплять пружину. Кстати вверху на втором фото в материале это ушко хорошо видно(справа оно, в него болты вкручены). Диаметром проволочного колечка можно регулировать направление потоков(я сделал, чтоб при режиме "в ноги " 20-30% воздуха шло на стекло. Удачи, простите за сумбур и качество фото. Вакуумник получится в подвешенном состоянии
=)))
так у тебя машина то свежая ,что уже крепление вакумника ремонтировал?