Как грамотно поменять антифриз?

0
Ребята подскажите как поменять антифриз?

Ответов (8)

• 0
  слить, залить новый.Промывка не нужна, если по регламенту меняешь

  Ответ свернут

• Принятые ответы

  
  1
  Промывка желательна, а еще после промывки надо воздухом дунуть (обычно в сервисах он есть), чтоб выгнать остатки воды (промываем водой). А если очень давно не меняли ОЖ, то желательно промывку с барботированием делать: вода+воздух.
  ПС. Фотоотчет сделать не забудьте =)

  • 0
    У меня на 30 тыс км родной антифриз ржавого цвета стал, а по регламенту на 40 тыс хватает. Потом на 60 тыс км порыжел, хотя «Мобил» заливал 100% «непаленку». Поэтому хоть-как промывать приходилось. Только дистиллированной водой промывать надо. Все остатки воды полностью все-равно не выдуваются. Я каждый раз дважды промывал для большего результата
    • 1
      А у меня радиатор течет — постоянно подливаю и происходит постоянное обновление антифриза
      • 0
        У меня такое же обновление,удобно

        Ответ свернут

      • Принятые ответы

        
        0
        Не, ну нафиг) Было у меня такое «обновление».
        Поменял радиатор

        • 0
          сливаешь антифриз, заливаешь дистиллират(лучше конечно «лавр» (не реклама) но он зараза дороговат) заводишь машину и пусть она себе греется, гоняет нтифриз кругами… чем дольше стоять будет тем лучше, можешь даже покататься пару дней наверное… сливаешь и желательно снова водичкой прогнать чуток, остатки вымыть.. заливаешь антифриз и выгоняешь воздух из системы.

          Ответ свернут

        • Принятые ответы

          
          0
          Сегодня решил съездить в сервис УзДЕО Моторс на ул. Молодогвардейской проконсультироваться. Мне там поведали большую тайну: они
          СЛИВАЮТ АНТИФРИЗ БЕЗ ОТКРУЧИВАНИЯ КРАНА РАДИАТОРА, снимают один из патрубков, идущих от расширительного бачка, продувают систему и не имеют никакого геморроя с этим краниками.

          Если резиновая прокладка потеряна, то можно сделать как я:
          1) Найти нужное резиновое масло-бензостойкое колечко на авторынке (например от KIA, каталожный номер 2531937200 — стоит 13 р. в Экзисте), обезжирить краник бензинои и обмазать паз и резьбу высокотемпературным формирователем прокладок (Abro стоит 50 руб. в Экзисте за тюбик, красный Abro выдерживает вроде бы аш до до 350 градусов).
          2) Обезжирить пластиковое сливное отверстие радиатора (которое ниже краника и из которого капает), набухать туда термостойкого герметика и ввернуть болтик. Проехал километров 30 за день — всё в норме, сухо.

          По коду 00620505 попадаются краники от старых нексий и заказ их вслепую — лотерея. Почему на две разных детали один и тот же код не ясно.

          Схема устройства слива радиатора:

          

          Ссылка на топик на Nexia-club — http://www.nexia-club.ru/forum/index.php?topic=144329.msg2085145#msg2085145

          Ответ свернут