На моей нексии появился свист, похожий на свист ремня генератора, но при его подтяжке свист не пропадал. Приговорил к замене подшипники генератора.
 |
Снимаем генератор с машины |
 |
Откручиваем гайку крепления шкива. Открутить гайку крепления шкива зачастую непросто, необходимо сделать неподвижным сам шкив. Для этого возможно с двух сторон приложить к шкиву два деребянных бруска, и зажать всю эту конструкцию в тисках — шкив перестает прокручивать, гайка отворачивается. Несмотря на это, данным способом у меня не получилось снять шкив, мне помог ударный пневмоинструмент на шиномонтажке |
 |
|
 |
После недолгих операций шкив снят |
 |
Поддеваем четыре пластиковых защелки, снимаем пластиковый кожух |
 |
|
 |
Снимаем реле регулятора напряжения. Если один из винтов закис и не откручивается, можно побрызгать WD-шкой, либо еще каким-либо средством |
 |
Теперь выкручиваем четыре длинных винта, стягивающих корпус генератора |
 |
|
 |
Упираем вал в деревяшку, молотком сбиваем верхнюю часть корпуса генератора |
 |
На передней части откручиваем еще четыре маленьких винта… |
 |
…которые удерживают квадратную пластину, под которой находится подшипник |
 |
Подшипник выбиваем из корпуса при помощи головки на «24» |
 |
Передний подшипник генератора |
 |
Упираем вал другой стороной в деревяшку, сбиваем заднюю часть корпуса генератора |
 |
|
 |
Подшипник остается на валу |
 |
Зажимаем вал в тисках, просовываем две монтировки с двух сторон, и, как гвоздодером, стягиваем подшипник с вала |
 |
Задний подшипник генератора |
 |
Подшипники устанавливал испанские ESPRA |
