Как происходит кругооборот топлива?

0
Подскажите, точнее объясните, каким образом движется топливо с бака в форсунки и обратно в бак. Хорошо бы объяснения «на пальцах». Если открыть капот (N-100 8кл) и смотреть на рампу: два топливопровода (с двух концов рампы), справа регулятор давления — с какой стороны приходит и с какой уходит топливо?

Ответов (6)

• 2
  Если смотреть со стороны капота, то слева подходит, справа уходит через регулятор. Подходит через фильтр тонкой очистки по правой стороне по ходу движения, уходит в «обратку» на штуцер датчика уровня топлива (снизу в передней части бака)
  А зачем это вам?

  Ответ свернут

• Принятые ответы

  
  0
  Т.е. бензонасос гонит топливо на левую сторону рампы, и если давления многовато, то регулятор уменьшает давление топлива отправляя бензин обратно в бак по правому топливопроводу (возле регулятора), так?
  Когда я откидывал топливопроводы от рампы, то слева вытекло бензина только с крышечку от «балона», а когда вытащил справа то бензин вышел под давлением грамм 50-100 (при этом движок заглушен). Такое ощущение что патрубки перепутали…такое может быть?

  Ответ свернут

• Принятые ответы

  
  0
  Ну теоретически может. Но мне кажется, что у вас машина толком бы не работала, судя по тому, как регулятор устроен. http://www.automn.ru/daewoo-nexia/daewoo-4384-10.m_id-423.m_id2-424.html Проверьте сами. Должна быть цепь: топливный насос — топливный фильтр — рампа — регулятор давления — датчик уровня топлива

  Ответ свернут

• Принятые ответы

  
  0
  Т.е. проверить можно откинув оба топливопровода с рампы и включив зажигание (бензонасос), и топливо попрет с левого топливопровода, а с правого нечего не будет? Регулятор управляется от вакуумной трубки — чем больше давишь на газ, тем больше «вакуума» и клапан открывается — сбрасывается давление с рампы, так? или наоборот чем больше на газ давишь тем «плотнее» закрывает регулятор, увеличивая давление на рампе?

  Ответ свернут

• Принятые ответы

  
  2
  Да визуально проверьте, зачем топливопроводы скидывать. Вакуум больше на ХХ. Чем больше жмете на педаль акселератора, тем больше открывается заслонка, тем меньше разряжение во впускном коллекторе — давление топлива увеличивается

  Ответ свернут

• Принятые ответы

  
  0
  Спасибо ReaL! Все ясно и понятно стало.

  Ответ свернут