0
Здравствуйте опять начались проблемы теплом в салоне. грешу на термостат не помню какой патрубок должен быть теплым а какой холодный. верхний патрубок до термостата какой должен быть теплый или холодный??? на счет печки все переделано и доработано. прошлой зимой было не хуже чем в классике.
Ответов (2)
-
0
с термостата на радиатор горячий с радиатора холодный если оба горячих значит заклинило термостат в открытом положении-
0
был термостат на 92г поменял на 87г валет. и печка стала хорошо греть. если на холодный двигатель все патрубки холодные это хорошо и ни какой верхний патрубок не должен греться до приближения температуры 87г только тогда он должен. если он ранше греет значит термостат пропускает его под заменуОтвет свернут
-
0
