Не глохнет двигатель

-1
Проблема вот в чем. Нексия 1.6 16кл пробег 450 км. Сигналам нет. Комплек база. Контакт группа исправно. После того как глушу мотор он работает 6-9 сек. Но селе поставить на ручник то глохнет сразу. Лампа ручника горит в пол накала

Ответов (12)

  • 0
    где-то что-то коротит. Машина на гарантии? Если да , то к ним
    • 0
      Привет,точно такая же проблема была,сдал по гарантии 2 дня ковыряли,потом сказали что поменяли лампочку на приборке,индикатор заряда аккума, якобы она срабатывала как конденсатор,и все,после этого проблема исчезла)
      • 0
        я тож так подумал,но результат есть,объяснял не сам мастер который делал,а тот который отдавал машину.

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        0
        Чудес не бывает. Ищи коротыш – контактная группа, жгут к ней приходящий или реле зажигания. Если нет гони на сервис. С проводкой опасно шутить, мне кажется.

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        1
        Такая же ситуация. Двигатель,после выключения зажигания работает. Если отключать зажигание, а при этом включены либо фары,либо обогрев заднего стекла, машина глохнет сразу. ( иногда когда двигатель продолжает работать после выключения зажигания, нажимаю кнопку обогрева заднего стекла и двигатель сразу глохнет). Читал много об это в интернете, однозначного ответа не нашел. Скорее всего откуда то берется остаточное напряжение, как буд- то какой то конденсатор отдает напряжение после отключения зажигания. Возможно это как то и связано с лампочками приборки.

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        -1
        у меня не глохнет когда нагрееться,вот она и работает пока вентелятор молотит.советую тоже под капот загленуть

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        -1
        я конечно с этим не сталкивался, но я начал бы с того, что поочередно вытаскивал бы предохранители, для того что бы выяснить от какого потребителя идет “наводка”( левое напряжение которое не дает сразу заглохнуть), и дальше разбираться, возможно придется разобрать панель приборов и там поочередно снимать фишки( может там сидит зараза), тут с такой проблемой сразу не дашь ответ, надо будет покопаться серьезно, или идти к толковому электрику. где то должен хороший источник энергии быть, чтобы несколько секунд после выключения, форсунки могли подавать топливо и катушка искрила

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        0
        привет. заменил лампочку в читке на заряд АБ и все стало норм. спасибо за совет

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        0
        привет. заменил лампочку в читке на заряд АБ и все стало норм. спасибо за совет

        • 0
          Приветствую всех! Вчера купил в салоне “Нексию” 16кл. Пробег 76км. И сегодня та же проблема. Не глохнет секунд 5. Почитал все выше изложенное. Действительно при включенном обогреве заднего стекла проблема исчезает, а так же если нажать на тормоз. Вот и глушу двигатель стоп-сигналами!!! Наверно это “фирменная болезнь”! Наплевал, оставлю все как есть до первого ТО. Не хочу “ковырять” новое авто и время на сервис жалко.
          • -2
            Всем здрасте !! Направление верное все происходит из за наводки напряжения на реле EFI через лампочку заряда аккумулятора, конечно поставив лампу меньшей мощности реле не подълипает, но суть проблемы в генераторе там накрывается диод в каскаде на лампочку, когда зарядка не идет там должен быть минус а когда зарядка есть там должен быть плюс только от лампочки, когда диод пробивает появляется встречное питание вы глушите машину горит лампа заряда и машина работает. Есть выход проще чем снимать щиток , надо в разрез провода поставить диод это можно сделать возле генератора, лампочка при глушении не загорается и машина глохнет.
            • 0
              про лампочку в приборке тебе правильно сказали,у меня была такая же хрень поменяли и гуд

              Ответ свернут

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий