Вот … впервые за 3 года владения ксюхой пришёл домой пешком… оставив ксюшку одну на работе. А теперь по существу.
Сегодня был пасмурный день с дождиком и мне нужно было по работе отвезти документы в центр города. Еду я значит в пробке и замечаю… что дворники как-то мееедлено ползают по стеклу… ну думаю может трапеция расшаталась… приеду посмотрю. Собственно приехал и занялся осмотром трапеции… оказалось что со стороны пассажира поводок дворника болтается (разбило пластиковыую втулку) ну ок снимаю трапецию… ищу железную втулку… ремонтирую, ставлю обратно… включаю дворники… и опа.. всё так-же. Хм… в чём проблема думаю я… начинаю заводить машину а она не заводится… меняю акум заводится но.. явно с усилием и обороты ХХ под 2500. Потом смотрю на приборку а у меня лампочка (акума на приборке) не горит! меряю напругу на заведёной машине на акуме. 9 вольт. скидываю клемму с акума на заведённой машине — глохнет. Получается что сдох генератор. И я весь день ездил на одном акумуме.. и дворники видать тоже из-за этого стали мееедлено ползать… генератор видимо ещё утром умер в пробке… (я ещё включил обогрев зеркал, заднего стекла, музыку, фары) видимо это его и добило.
В общем на завтра договорился в сервис… (спец. сервис по ремонту генераторов).. поставил свой акум (кстати хороший акум.. весь день тянул… и заводил и с музыкой ездил) на ночь на зарядку… завтра ещё один для надёжности в багажник и поеду в сервис…
Вот такая история.. надеюсь со счастливым концом будет.
Завтра напишу что и как.
