0
господа, выручайте, ранее уже писал что авто нестабильно работает и есть пропуски воспламенения на хх, только на горячую, сейчас уже и дергается на ходу, свечи, провода, крышка трамблера были заменены, очень срочно нужна помощь так как сегодня у меня выгорела прокладка гбц, на ремонт ушло 8к, я думал что троит из-за того что гбц выгорает, а оно оказалось наоборот, гбц выгорела из-за непродолжительного троения, соответственно если я не решу в скором времени-проблема повториться, прошу выдвигать все возможные варианты и способы проверки того или иного узла, датчика, повторюсь как правило проявляется только на значительно прогретый авто, но в последнее время мне уже кажется что и на еле теплый тоже, зато когда запускаешь и первые минуты ни колохнется, идеал
Ответов (3)
-
0
не так давно поменял свечи и ВВ провода (купил авто с рук и срок их эксплуатации мне был неизвестен), прогрелся, покружился у гаражей-все было в норме! но как выехал в оживленный город, то начало дико дергать на любой передаче и скорости( переставало если тапок чуть ли не в пол вдавишь), сразу же незамедлительно скинул новые ВВ провода-все прошло! через пару недель купил другие (оригинал на нексию вроде как). так вот могло ли совпасть, что замена ВВ проводов либо свечей произвела тот же результат, что и был до их замены чисто из-за их брака???-
0
может ВВкатушка, пробивает на массу.. и искра иногда уходит не в цилиндр, а на массу… Троит из-за одного и того же цилиндра?Может это детонация? При детонации повышенные ударные нагрузки и повышенная температура сгорания топлива. Можно попробовать заправлять топливом с более большой детонационной стойкостью.. например АИ95. Или углы зажигания изменить
-
1
Датчики на Дэу Нексиядатчики попробовать проверить..
топливную систему посмотреть. Давление в топливной системе должно быть около 300 кПа. Проверять через тройни: подводящая трубка-манометр-рампа с регулятором давления. Фильтры, форсунки…
Ответ свернут
-
1
-
0
