добрый день,в очередной раз,я)))если ставить ХЕЛЛА тогда придется переделывать места установки заводских ПТ на N100.
10.11.2011 09:54
В ближайшем будущем на сайте появится материал по установке Hella Micro DE в противотуманные фары нексии N-100
Dr Demon надеюсь вы ответите. Не нашел на сайте как посылать личные сообщения. Интересует какие у вас стоят лампочки в габаритах? светодиоды или обычные? какой стоит ксенон и температура? и самый главный вопрос, как сейчас относятся к ксенону? вроде бы на новых ксю фары линзованы, вообще останавливают за это? Ответить можете на почту или ICQ чтобы не засорять стену.
Заранее спасибо.
09.11.2011 20:37
Можно было к фотографии оставить комментарий) Ну ничего, осваивайтесь. Сейчас в габаритах вот такие штуковины с одним мощным диодом, направленным вперед и тремя небольшими по бокам
В ближнем на фото, где чисто белый свет стояли обычные галогенки, но с синим стеклом. Это было летом, так как летом темнело поздно, светлело рано и не было почти смысла в хорошем свете. По цветности копия ксенон, но по силе света намного слабее-очень плохое освещение давали. Просто внешний вид. Ксенон я видел установленный, но думаю, что доблестные работники могут в один прекрасный момент пресечь как говорится правонарушение. Линза есть, это плюс, но нет автокорректора на нексии. Температура света была около 5000К. Сейчас стоят просто очень хорошие галогенки
Здравствуйте, я с таким вопросом, хочу сам сменить масло в двс.Но мне сказали что загорится чек если я к дилеру не поеду (дилер якобы специально что-то делает чтобы лампочка загоралась)Но если снять клемму то можно и самому сменить чек не загорится. ДВС F16D3 НЕКСИЯ 2011 ГОДА.
09.11.2011 19:28
На самом-то деле чек загорается почти у всех и сбрасывание клемм не выход-надо проводить адаптаци. ДПКВ.Думаю, что вам стоит поговорить с ними на эту тему. Ну заплатите за работу по замене масла, а масло свое принесете. Не знаю даже-обсудите. Или вам потом в стороннем сервисе придется адаптацию проводить
Подскажите пожалуйста почему не греет подогреватель Альянс подключен по схеме: вход в подогреватель с нижнего патрубка радиатора,а выход с подогревателя в вход в печку (есть нарекания по установке в блок в штатную заглушку- была нексия стоял подогрев в блок в заглушку однажды на зимнике в -35 вылетела данная заглушка и благо увидел поднятие температуры движки и спустя 2 часа на морозе нашел пробку на дороге которая у меня вылетела, в общем проблем очень много, так-что решил не ставить в блок). Подскажите пожалуйста удобную и действенную схему подключения буду очень благодарен!!!!!
09.11.2011 15:11
Может лучше задать вопрос на форуме подогревателя Альянс? По части нексии у вас все правильно подключено, а вот за что отвечает пресловутая пробка — не знаю, я с этими подогревателями не сталкивался.
Добрый день!У мена некси16кл,N150 как улучшить свет плохо видно?.за ранние спасибо!
09.11.2011 12:36
На самом-то деле у новой нексии свет просто супер-может надо чаще протирать фары и отрегулироват их, если световой пучок не так направлен. У меня ближний выставлен по горизонту дороги(на ровной местности. Максимально высоко, чтоб никого только не слепить.И в таком режиме я вижу все просто замечательно. Может вам стоит попробовать другие, более хорошие лампы
спасибо большое за подсказку)))хотел как тут у вас показано круглые HELLa mikro DE установить,слышал есть другие такого же качества но на порядок дешевле.но всё таки решил заменить уже существующие на новые.вот подумываю ксенон поставить в них,выходит лучше с «чистым» стеклом ставить?и еще вопрос парал-но- недавно поменял ремни:ГРМ,кодишн.проехал 8 тыс и буквально неделю назад,заводишь,издается свист,и не прекращается даже когда авто нагреется,что это может быть?????со старым ремнем-такой звук адалял с помощью WD-ки.
09.11.2011 12:31
Лично мой совет купите хеллу микро под ксенон, а не под галоген-как раз они такие выпускают. Это будет лучший вариант. Вы будете иметь отличный свет и не будете иметь «врагов», которых вы ослепили. По ремням: может просто он некачественный и растянулся-можно подтянуть попробовать. А WD использовать только для выявления того, какой ремень свистит, но никак не для устранения свиста. В составе есть минеральное масло-оно там остается и ремень будет скользить
Ребята здраствуйте, спасибо за сайт! МОЛОДЦЫ !
Замерзла вода в бачке омывателя, незнаю как удалить лед с системы, теплого помещения нет.
Пробег 14000км, 8кл, залито моторное масло Castrol SLX Professional Longtec 0W-30. Подходит это масло или нет?
09.11.2011 04:01
Спасибо, что похвалили. Берите незамерзайку, наливайте в полторашку, полторашку в кастрюлю с водой и на огонь. Суть в том, чтоб нагреть незамерзайку почти до кипятка, не дав испариться спирту. Затем все это в бачок и закрыть крышку. Больше часа нужно, должно оттаять. Если нет, то шлангом «высосать» оттуда незамерзайку, нагреть и снова залить. Будьте осторожней с этой химией. Или можете просто снять бачок-на сайте про это написано. По маслу: оно имеет допуски GM, но данная вязкость не ррекомендуется. Это если вы только на крайнем севере или близкок нему живете то можно лить.А так 5-30 или 5-40 желательно
Приветствую Вас!Отличный сайт-молодцы!Вопрос:увидел в инете рекламу экономайзера «Powermag».Ваше мнение о нем и совет.Ведь расход топлива на Nexia-вопрос актуальный.
08.11.2011 20:26
Ой, не берусь за занятие антирекламой и прочее, но себе б не поставил. Выводы вам делать. Лучше б пользователи тут на сайте рекламу так замечали(из наболевшего).
Добрый вечер.У меня такой вопросик к Вам,как вы думаете некс 16кл,N100,противотуманки с каким стеклом лучше освещенность??? с прозрачным или рефленым?)))хотелось бы узнать мнения.
08.11.2011 16:42
Смотря что вы хотите добиться от ПТФ. Если хорошей работы в условиях тумана, то лучше ставить рифленку — она разбивает световой поток и ложит свет мягко и равномерно. Если же хотите использовать для улучшения освещения в обычных условиях, а тем более для тюнинга (ксенон, Хелла Микро ДЕ) то лучше прозрачное. Китай не рекомендую, часто светит пятнами.
Спасибо огромное создателям сайта и участникам! Много нужного и интересного! У меня снова замрочка — Ксюха N150, 1,5 литра, 8 кл, 85 тыс пробега, 2008 года рождения (комплект: ПТФ, кондер, сигнал с автозапуском) — при прогреве (независимо при эксплуатации или на холостом) начинает бегать вверх-вниз стрелка спидометра(потом окончательно ложиться на ноль), после того как забегала стрелка при остановке глохнет движок и не заводится некоторое время (минут 5-10)-просто крутит стартер без эффекта. Заезжал на диагностику нашли ошибку лямбда зонда, заменил, снял ошибку на станции, чек снова загорелся через пару десятков км. и по старому (стрелка упала, движок заглох). Ума не приложу что делать.
08.11.2011 11:09
На самом деле сервисы любят лямбды менять. Денежку взяли и хорошо. В вашем случае похоже на датчик скорости. Проверьте на нем фишку и вообще как он установлен, попробуйте заведомо рабочий датчик. Он в коробке если что
