Клубная карта


Товары и услуги

  • Главная
    Главная Главная страница блога со списком всех записей.
  • Категории
    Категории Список категорий этого блога.
  • Авторы
    Авторы Поиск Ваших любимых авторов на этом сайте.

Автор: в категории Поломки и ремонт

Датчик уровня топлива заменил на новый. Всё работает. :woohoo: Брал в Москве оригинальный корейский за 700 руб.Менять не сложно.Прокладку поставил "старую". Датчики есть на три и на пять винтов крепления. Машина 2008года. Брал с тремя дырками, но реально их 5!!!  Дополнительные две для направляющих, что бы не перепутать при установке положение датчика.

Просмотров: 2283
Рейтинг:

Автор: в категории Поломки и ремонт

 Писал уже, что в процессе дальней поездки попал на замену основного радиатора и радиатора печки. Оказалось, что это привело к пробитой прокладке ГБЦ. На самом деле, как я понимаю хронология была такая. Тек радиатор печки. Потом через него уже не потекло, а полилось ручьем. За температурой я не уследил, в результате антифриз ушел и по перегреву рванул основной радиатор. В этот момент мне бы просто дать машине остыть, а я поторопился и залил холодного антифриза. Голову повело. Причем, когда основной радиатор поменяли, то уже было видно, что прокладка ГБЦ на издыхании. При открытой крышке расширительного бачка оттуда шел белый пар, причем толчками, как будто курильщик выдыхает. Тут мне просто повезло. В таком состоянии удалось вернутся на машине домой, проехав 1700 км. И вот уже здесь прокладка сдохла совсем. Разборка показала, что пробило прокладку между 2,3 и 4 цилиндрами. И начался ремонт. Сделали за два дня, включая поездку на шлифовку и за запчастями. Сервис я и раньше знал, но оказалось все еще лучше. Объяснили и показали все, дали пересмотреть каждый этап ремонта, каждую трату обосновали в металле. Никто ни слова не сказал, что я стоял рядом с машиной и все контролировал. Масло на замену покупал сам, а антифриз был с сервиса, причем по очень божеской цене. Все про все вылилось со всеми затратами и проплатой через кассу в десятку, что, как мне сказали очень пристойно. Сейчас машина как будто новенькая, компрессия как на новой, колеса из-под машины рвет. 4000 оборотов и выше даже и не видел. Все до 3500. Так что теперь езжу и радуюсь. Ну и соответственно опыт появился, жаль что как говорится как дурак учился на своем, а не на чужом.

Просмотров: 2310
Рейтинг:

По дороге стали потеть стекла. Ну не знал я, что это признак сдохшего радиатора печки. В результате антифриз ушел, температуру не увидели, лопнул основной радиатор. Радиатор удалось найти в магазине, причем, что удивительно, под коробку-автомат. Но нам тоже подходит. Поменяли. Мастер и рассказал, что запотевшие стекла - это признак умершего радиатора печки. Решили ехать так, подливая антифриз. Первый раз через 150км залили 4 литра. Второй, через 100 4 литра. Потратив полтора часа и почти 600 рублей на интернет в роуминге нашли радиатор печки в 50км. Еле доехали, прямо перед магазином опять залили 4 литра. Радиаторов в продаже оказалось два, оба значатся как на мою ксюшу, оригинал и ноунейм. Пришлось купить оба. Искали сервис с ямой или подъемником. Нашли. Делал все сам вместе с мальчиком подай-принеси из сервиса которого оставили смотреть чтобы мы чего не сперли. Вся работа заняла 5 часов. Очень помогло, что догадался снять передние сиденья. Работать стало очень удобно. Но когда все уже сделали мне очень хотелось поймать того придурка, который разрабатывал эту конструкцию и предложить ему проделать все, что пришлось делать нам. Неужели нельзя сделать доступ к этому радиатору более технологичным?

Просмотров: 1113
Рейтинг:
0

Автор: в категории Поломки и ремонт

Поменял все концевики. Старые, особенно в задних дверях, просто сгнили от коррозии. Чтобы этого не случилось, залил все силиконом.

Просмотров: 1876
Рейтинг:
0

Автор: в категории Поломки и ремонт

с генератором всё оказалось гораздо лучше чем я думал-замыкал прикуриватель :sick:
чек всё так же загорается,но заметил закономерность-гореть начинает когда скорость до 80 доходит :dry:

Просмотров: 1160
Рейтинг:

Автор: в категории Поломки и ремонт

В общем съездил сегодня в сервис. Итог - замена "шоколадки" и 2-х подшипников.
Цена вопроса 3320 р.

300 р - подшипник
350 р подшипник
1270 р. регулятор
700 р снятие/установка
700 р. ремонт.

Просмотров: 885
Рейтинг:
0

Автор: в категории Поломки и ремонт

Вот ... впервые за 3 года владения ксюхой пришёл домой пешком... оставив ксюшку одну на работе. А теперь по существу.
Сегодня был пасмурный день с дождиком и мне нужно было по работе отвезти документы в центр города. Еду я значит в пробке и замечаю... что дворники как-то мееедлено ползают по стеклу... ну думаю может трапеция расшаталась... приеду посмотрю. Собственно приехал и занялся осмотром трапеции... оказалось что со стороны пассажира поводок дворника болтается (разбило пластиковыую втулку) ну ок снимаю трапецию... ищу железную втулку... ремонтирую, ставлю обратно... включаю дворники... и опа.. всё так-же. Хм... в чём проблема думаю я... начинаю заводить машину а она не заводится... меняю акум заводится но.. явно с усилием и обороты ХХ под 2500. Потом смотрю на приборку а у меня лампочка (акума на приборке) не горит! меряю напругу на заведёной машине на акуме. 9 вольт. скидываю клемму с акума на заведённой машине - глохнет. Получается что сдох генератор. И я весь день ездил на одном акумуме.. и дворники видать тоже из-за этого стали мееедлено ползать... генератор видимо ещё утром умер в пробке... (я ещё включил обогрев зеркал, заднего стекла, музыку, фары) видимо это его и добило.

В общем на завтра договорился в сервис... (спец. сервис по ремонту генераторов).. поставил свой акум (кстати хороший акум.. весь день тянул... и заводил и с музыкой ездил) на ночь на зарядку... завтра ещё один для надёжности в багажник и поеду в сервис...

Вот такая история.. надеюсь со счастливым концом будет.
Завтра напишу что и как.

Просмотров: 863
Рейтинг:

Автор: в категории Поломки и ремонт

после всего выше сказанного у меня (походу)накрылся генератор. :ohmy:
завтра еду бомбить сервис :angry:

Просмотров: 787
Рейтинг:
0

Автор: в категории Поломки и ремонт

:woohoo:
съездил не давно в сервис и поменял прокладку ГБЦ,итог:после этих кулибиных пришлось самому докручивать болты как минимум в пяти местах :angry: и чек двигателя теперь загораеться...
так что ВЫБИРАЙТЕ СЕРВИС ЛУЧШЕ :evil:
(предупреждён значит вооружён)))

Просмотров: 987
Рейтинг:

Автор: в категории Поломки и ремонт

Вчера отремонтировал крепление. Родной пластиковый кронштейн пропаяли по месту излома, плюс поставили упорную пластину, чтобы снять нагрузку с кронштейна.
Сам ремонт занял двадцать минут. А вот доступ обеспечить - сборка разборка торпеды(частично) и центральной консоли - еще четыре часа. В дальнейшем основной(пропаянный пластик) кронштейн все равно сломался, а вот поставленная алюминиевая пластина помогла на все сто. Все работает.

Просмотров: 1332
Рейтинг:
0