Лучший тюнинг

Тюнинг нексии - новое освещение

[Ramiskaa]
Оценка 4.6
Осталось 0 дней. Как добавить фото

 

Клубная карта


Товары и услуги

  • Главная
    Главная Главная страница блога со списком всех записей.
  • Категории
    Категории Список категорий этого блога.
  • Авторы
    Авторы Поиск Ваших любимых авторов на этом сайте.

Автор: в категории Доработка

Просмотров: 36
Рейтинг:

Автор: в категории Доработка

Просмотров: 36
Рейтинг:

Просмотров: 54
Рейтинг:

Просмотров: 69
Рейтинг:

Автор: в категории Доработка

Просмотров: 94
Рейтинг:

Просмотров: 103
Рейтинг:

Автор: в категории Доработка

Здравствуйте! Потёк бензин при заправке. машине 5 лет. Замена шланга 2300+500 работа. Полазил в инете нашёл статью ремонта, но там была эпоксидка. Прочитав инструкцию увидел, что она не рекомендуется для пластмасс и т.п. тем более она становится жёсткой. Я купил автогерметик "Гермесил" масло- бензостойкий и после обработки этой гофры густо обмазал циркулярно место 2-ух дырок и обмотал вокруг полоску плащевой ткани, отрезанной от старого плаща. Сверху намазал герметиком от души, закрепил стяжкой для проводов из 2-х хомутов и замотал изоляционной лентой. В таком состоянии гофра болтается под аркой на расстоянии около 4-6 см от железа.  Взяв кусок профиля 100 мм вырезал дно примерно 20-22 см длиной (не могу загрузить фотки) и выгнув по гофре утопил до железа и прикрутил 2-мя саморезами с каждой стороны с упорной площадкой длиной 20 мм. В результате удалил гофру от колеса и исключил её болтанку, читай протирку об колесо, в дальнейшем. Затраты на ремонт 75 руб гермесил, профиль был, саморезы были. Даже если б не было - это не сравнить с ценой на шланг и работу.  Так что не спешите менять гофру топливно-заливной горловины в автосервисе.

Просмотров: 319
Рейтинг:

Автор: в категории Доработка

 

...
Просмотров: 597
Рейтинг:

Автор: в категории Доработка

 

...
Просмотров: 748
Рейтинг:

Автор: в категории Доработка

Делюсь опытом, циркуляция воздуха в салоне, вентиляционные выходы. Возникла проблема с постоянным запотеванием и обмерзанием заднего стекла, из за чего происходит, то что вент каналы расположены в задних дверях снизу и воздух не доходя до заднего стекла удаляется через клапаны в задних дверях. Решил доработать систему, но в наших авто нет трубок обдува ног задних пассажиров в связи с этим оставил в дверях по одному клапану чтоб холодных воздух вытеснялся наружу, тк дверные карты снимал дополнительно утеплил двери снял заводскую пленку и наклеил сплен 4мм (до этого уже давно была сделана шви двери наружного листа виброспластом и спленом 8мм) оставил по одному клапану в двери, отверстие от второго клапана заклеил. Дальше снял обивку задней полки трудоемкий процесс особенно зимой необходимо запастись пистонами от верхней декоративной накладки потолка и еще взять пару пистонов от треугольников. Снял накладку полки до этого в металле полки было сделано шумовиброизоляция , (пришлось чистить от шви 6 каналов ребер жесткости) Кузов н150 и повторитель тормоза под стеклом немого отличается от н100, из за чего сделал 6 отверстий в пластиковой накладке полки под 2 руб монету. ( если авто тонированное их не видно если нет то можно подкрасить металл область отверстий серой, черной краской чтоб не было видно цвет кузова под стеклом ) отверстия проделывал ровно там где набиты - впрессованы ребра жёсткости чтоб был канал для прохода воздушного потока. На месте где заканчиваются ребра имеются отверстия уже в металле с завода, их я расширил эл. лобзиком (со стороны багажника удобнее) сделав небольшие 1 см разрезы по диагонали от центра отверстий заусеницы выгнул в сторону багажника и отрезал ножницами по металлу для подачи потока воздуха дальше в багажник. Выход на улицу установил лишь один клапан снятый с двери, многие ставят два, установил на месте резиновой заглушки на задней стенке багажника (кузов н150 и проводов там нет ) сделал замеры, начертил, углы просверлил и дальше выпилил эл. лобзиком. При снятии клапана с двери был сломан один стопор клапана из за чего при установке в багажник установил его на двух сторонний скотч для уплотнения и саморез по металлу. Для проверки ставил режим видео телефона в багажинке, все работает клапан хорошо открывается и закрывается. Конечно в эти дни тепло, но налет пара исчезает уже через несколько минут.

Просмотров: 571
Рейтинг: